上海交通大学学报2021,Vol.55Issue(7) :814-825.DOI:10.16183/j.cnki.jsjtu.2020.093

基于SSP补偿和变频控制的滑环设计

Design of Slip Ring Based on SSP Compensation and Variable Frequency Control

冯新 付庄 王科瑾 郝高峰
上海交通大学学报2021,Vol.55Issue(7) :814-825.DOI:10.16183/j.cnki.jsjtu.2020.093

基于SSP补偿和变频控制的滑环设计

Design of Slip Ring Based on SSP Compensation and Variable Frequency Control

冯新 1付庄 1王科瑾 1郝高峰1
扫码查看

作者信息

  • 1. 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海200240
  • 折叠

摘要

为避免传统滑环易磨损、易静电累积等缺点,提出一种基于串联串联并联(SSP)补偿和变频控制的新型环滑设计方法.首先,对非接触式滑环系统的磁路进行建模,并针对松耦合变压器的漏感和励磁电感分别进行补偿,即原边串联、副边串并联补偿;其次,考虑到温度等因素的影响,分析部分元器件的灵敏度,获得元器件参数变化和谐振频率变化的关系;再次,提出一种基于汉宁窗快速Fourier变换的相位差检测方法,可避免硬件水平的制约和提高抗干扰能力;最后,根据计算的相位差、临界品质因数,提出一种基于零相角的变频控制方法,使系统工作于零相角,从而减少无功功率的损耗.仿真结果表明,当元器件参数发生变化时,基于SSP补偿和变频控制的方法能够快速使系统工作于零相角状态,进而提高系统的工作效率.设计了一种原型机对所提方法进行验证,实验结果和仿真结果基本一致,与不补偿方法相比,所提方法的工作效率提高了5%.研究结果表明该方法具有较高的稳健性.

关键词

非接触式滑环/非接触式功率传输/串联串联并联补偿/相位差检测/零相角变频控制

引用本文复制引用

基金项目

出版年

2021
上海交通大学学报
上海交通大学

上海交通大学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子:0.555
ISSN:1008-7095
被引量1
参考文献量20
段落导航相关论文