摘要
本文从"面积—密度—紧凑度"多维度刻画了 2001-2016年中国城市蔓延的典型事实,并实证检验了高速公路建设对城市蔓延的影响及其作用机制.研究发现:(1)样本期间,我国城镇化早期出现的城市建成区密度低、紧凑度低的蔓延现象正在被扭转.(2)高速公路建设抑制了城市蔓延,能够通过集聚效应和去中心化效应,引导城市以更加紧凑的形式进行空间扩张.(3)异质性分析表明,高速公路对规模更大、距中心城市更近的城市的影响更强.(4)进一步聚焦于土地栅格层面,证实了新增建成区土地沿着高速公路实现紧凑式发展的微观事实,与城市层面的结论相互验证.
基金项目
国家自然科学基金面上项目(72173079)
国家自然科学基金青年基金(72304084)
中央高校基本科研业务费专项(CXJJ-2022-435)
中央高校基本科研业务费专项(JZ2023HGTA0210)
中央高校基本科研业务费专项(JZ2023HGQA0083)
NETL
NSTL
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