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轨道车辆用5083铝合金板材的疲劳性能研究

Study on Fatigue Property of Aluminum Alloy 5083 Plate for High Speed Train Carriage

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加工成系列板状试样,采用高频疲劳试验机加载,通过成组试验方法,研究轨道车辆用5083铝合金板材沿轧制L方向和垂直轧制T方向的S-N疲劳性能试验数据分布规律,并采用Basquin公式对S-N数据进行曲线拟合.研究结果表明,试验材料两个方向的S-N曲线在有效疲劳寿命区内存在交叉现象,交叉点对应的最大应力和疲劳寿命分别为133.5MPa和5×105次.当外加最大应力大于133.5MPa时,沿L方向的疲劳寿命较长;当外加应力等于133.5MPa时,沿L方向和沿T方向具有相当的疲劳寿命;当外加应力大于133.5MPa时,沿T方向的疲劳寿命较长.研究结果可为5083铝合金在轨道车辆上不同部位的应用提供依据.

尹洪涛、王建军、李伟、张亚军、郑国华、查小琴

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中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266000

中国船舶重工集团公司第七二五研究所,河南 洛阳 471023

5083铝合金 疲劳性能 S-N曲线

2022

世界有色金属
有色金属技术经济研究院

世界有色金属

影响因子：0.138
ISSN：1002-5065
年,卷(期)：2022.(9)
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