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沉管隧道接头竖向钢剪力键剪切荷载分配分析

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为研究沉管隧道接头各组剪力键在竖向剪切过程中的剪力分配及随外荷载的变化规律,展开了沉管隧道管节接头的竖向剪切试验.试验根据之前沉管隧道试验经验、场地条件、加载能力以及测量手段,设计试验沉管管节接头模型,其中包括管节尺寸及配筋、竖向剪力键构造及GINA橡胶止水带等等.针对此试验的加载情况,自主研发了一种多维多向自平衡式加载反力装置.该装置不受场地限制,可多方向进行加载,也不需要地锚、剪力墙等限位装置便可自平衡.试验时首先在管节轴向施加正常运营时的最低轴压荷载,然后在接头位置垂直管节轴向逐级施加竖向剪切荷载,以测试每级竖向荷载下接头竖向相对位移、钢剪力键齿应变.试验结果表明:管节接头各组剪力键竖向位移不相同,右侧竖向位移大于左侧;同组剪力键相对键齿上的剪切应力分布不对称,键齿间接触面发生了6 mm水平向偏移.各组剪力键分担的剪切荷载与其钢键齿和齿间橡胶支座的刚度有关,并非设计时预想的平均分配.
Analysis on shear load distribution of vertical steel shear-key for joint of immersed-tube tunnel

袁勇、罗健珲、禹海涛、陈伟乐

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同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海200092

同济大学地下建筑与工程系,上海200092

同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092

深中通道管理中心,广东中山528451

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沉管隧道 接头剪切试验 钢剪力键 剪力分配

国家重点研发计划项目国家重点研发计划项目国家自然科学基金国家自然科学基金

2018YFC08096022017YFC15007035177848751678438

2020

水利水电技术(中英文)
水利部发展研究中心

水利水电技术(中英文)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.456
ISSN：1000-0860
年,卷(期)：2020.51(5)
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