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三峡升船机塔柱结构变形及其机构适应性研究

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三峡升船机作为世界上规模和技术难度最大的垂直升船机,也是我国第一座齿轮齿条爬升、长螺母-短螺杆安全机构、平衡重式垂直升船机,其塔柱结构变形与承船厢相关机构的适应性是三峡升船机能否正常可靠运行的关键问题.在三峡升船机的设计阶段,基于设计荷载及其组合开展了塔柱结构变形的计算分析,研究提出了重点部位最大可能变形预测值,并对这些重点部位的机构适应性进行了评估;在调试运行阶段,基于变形监测资料对塔柱结构的变形进行了反演分析,反演分析结果表明,设计阶段的变形预测值及其规律与实测值基本相符,重点部位的实际变形值小于按照极端情况提出的最大可能变形预测值,也小于相应机构的适应值,升船机运行状态良好.文中采用的塔柱结构荷载组合及变形预测方法,以及通过最大可能变形预测值评估机构适应性的方法是合适的,该方法也可用于200 m级同类型升船机的设计分析.
Study on tower structure deformation of Three Gorges Ship-lift and adaptabilities of its mechanisms

田清伟、刘毅、张国新、李智、杨波、黄涛、周秋景

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中国长江三峡集团公司,北京 100038

中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室,北京 100038

中国水利水电科学研究院结构材料研究所,北京 100038

平衡重式升船机 塔柱结构 长螺母-短螺杆安全机构 机构变形适应性

国家重点研发计划项目国家重点研发计划项目中国水科院科研专项

2016YFC04020022016YFB0201003SS0145B392016

2020

水利水电技术(中英文)
水利部发展研究中心

水利水电技术(中英文)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.456
ISSN：1000-0860
年,卷(期)：2020.51(6)
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