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三峡升船机安全机构埋件传力机理研究

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三峡升船机是世界上技术难度和规模最大的垂直升船机,选用长螺母-短螺杆系统作为遭遇事故时的安全机构,安全机构传力可靠性对于保障升船机安全运行至关重要.建立了螺母柱结构精细化仿真计算模型,按照设定的事故工况研究了螺母柱的变形与应力,计算结果表明,螺母柱、工字钢、灌浆材料、一期混凝土、预应力锚栓、钢筋的拉压应力均小于相应的强度值,设计提出的传力机理与数值计算结果相吻合.沉船事故工况与船厢水泄空工况的原型试验结果表明,螺母柱埋件在试验过程中的位移很小,且未发现其他破损现象,此结果证明了螺母柱结构的可靠性,也验证了设计阶段的分析结论.
Study on embedded part load transferring mechanism of safety mechanism for ship-lift of Three Gorges Project

李智、刘毅、张国新、田清伟、朱银邦、崔炜、周秋景

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中国长江三峡集团公司,北京 100038

中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室,北京 100038

中国水利水电科学研究院结构材料研究所,北京 100038

三峡升船机 平衡重式升船机 塔柱结构 长螺母-短螺杆安全机构 传力机理 数值计算

国家重点研发计划国家重点研发计划中国水利水电科学研究院科研专项项目

2016YFC04020022016YFB0201003SS0145B392016

2020

水利水电技术(中英文)
水利部发展研究中心

水利水电技术(中英文)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.456
ISSN：1000-0860
年,卷(期)：2020.51(7)
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