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2014-2018年中国城市路面塌陷时空规律与原因分析

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近几十年来,我国城市路面频繁发生塌陷事故,造成了不同程度的危害.为揭示中国城市路面塌陷的发生规律及影响因素,基于2014-2018年我国城市路面塌陷事件的新闻报道数据,采用时空统计、核密度分析等方法从发生时间和空间分布集聚特征等方面探索其规律性,并依据词频统计、相关及回归分析来探究发生的主要原因和影响因素.结果 表明:在时间上,城市路面塌陷频发于夏季尤其集中于7-8月;在空间上,主要分布于东部大中城市尤其是各省会城市和西部湿陷性黄土区的大中城市,集中在华北平原、长江三角洲、珠江三角洲和汾渭盆地.地下管道破损、降雨和施工是致塌陷频发最主要的直接原因,在各种原因中分别占到了42％、30％和12％.路面塌陷次数与城市的地区生产总值、城区人口密度、地下水用水量和地面沉降易发程度存在相关关系,且由多个因素共同作用,其中频繁的经济活动和密集的人口影响更大.研究成果以期为今后城市地质灾害和路面塌陷相关研究以及相关城市解决塌陷问题、降低塌陷风险、规避塌陷发生提供参考.
Analysis on spatio-temporal law and causation of urban road collapse in China from 2014 to 2018

陈雨昂、唐荣、方建、孔锋

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武汉大学资源与环境科学学院,湖北武汉430079

清华大学公共管理学院,北京 100084

城市路面塌陷 时空规律 影响因素 地下空间开发 城市化 降水

国家自然科学基金“中国暴雨多属性指标的时空演变及其对城市化的响应研究”

4160156141801064

2020

水利水电技术(中英文)
水利部发展研究中心

水利水电技术(中英文)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.456
ISSN：1000-0860
年,卷(期)：2020.51(7)
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