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水力式升船机控制阀门选型水力特性试验研究

Experimental study on hydraulics of control valve selection for hydro-driven ship lift

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为满足水力式升船机向巨型化发展的需求,进一步开展其控制阀门的选型研究十分必要.本文针对较为适应水力式升船机运行特性的两类工业阀门——活塞式调流阀与固定式锥形阀,研制了一种工业阀门水力特性试验装置,进行了系统全面的水力特性对比试验研究.研究成果表明,锥形阀的泄流能力明显优于活塞阀,流量系数随开度变化的线性度更高.两类阀门均以雾状空化为主,活塞阀对冲出流容易形成漩涡空化,对管壁的空蚀作用更强;锥形阀出流较均匀,流场结构更简单稳定.等流量系数下,两类阀门的抗空化性能差异不大,说明锥形阀近似于通过降低抗空化性能换取了更高的泄流能力.相同试验条件下,锥形阀阀后管壁沿程时均压力更高,压力脉动更弱.可见,锥形阀的综合水力特性优于活塞阀,更为适应未来水力式升船机的发展需求.

王蛟、胡亚安、严秀俊、吴波、张绪进

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重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所,重庆400016

南京水利科学研究院通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029

水力式升船机 控制阀门 物模试验 流量系数 空化数 管壁压力

云南省院士基金自由探索项目国家重点研发计划项目

HNKJ17-H192016YFC0402001

2020

10.13928/j.cnki.wrahe.2020.12.016

水利水电技术(中英文)
水利部发展研究中心

水利水电技术(中英文)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.456
ISSN：1000-0860
年,卷(期)：2020.51(12)
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