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城市平均通勤时间统计测算模型及错峰间隔优化选择

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本文研究了错峰上下班对城市通勤时间的影响,通过设计拟合通勤路程分布和行驶速度函数,建立了平均通勤时间的统计测算模型,并采用逆向求解算法得出不同错峰间隔下的平均通勤时间的解析表达式.最终构建了基于交通资源可承受流量的错峰间隔优化选择模型,实现了针对北京市的测算和分析.本文提出的思路、模型、方法和结论具有通用性,可为缓解城市交通拥堵提供有效方法.
A Statistical Calculation Model for Urban Commute Time and Optimal Selection of Staggered Intervals
This article investigates the impact of staggered work schedules on urban commuting time.A statistical measurement model for average commuting time is established by designing and fitting the distribution of commuting distance and the driving speed function based on the proportion of commuters on the road.An inverse solution algorithm is utilized to derive analytical expressions of the average commuting time under different staggered intervals.Ultimately,a staggered schedule optimization model based on the capacity of transportation resources is constructed and applied to calculate and analyze data from Beijing.The proposed approach,model,methodology,and conclusions have broad applicability and provide an effective means to alleviate urban traffic congestion.

staggered work scheduleaverage commute timecumulative flow functioncommuting distance distribution functiontraffic congestion index

郑梦沂、刘黎明、崔江龙、苏铎

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中国政法大学社会学院,北京 102249

首都经济贸易大学统计学院,北京 100070

中国环境科学院研究所,北京 100012

中国科学院大学计算机学院,北京 100080

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错峰上下班 平均通勤时间 累计人流量函数 通勤路程分布函数 交通拥堵指数

北京市自然科学基金项目北京特大城市研究中心项目

91720032GDZK20200107006

2024

数理统计与管理
中国现场统计研究会

数理统计与管理

CSTPCDCSSCICHSSCD北大核心
影响因子:1.114
ISSN:1002-1566
年,卷(期):2024.43(4)
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