变截面不等宽连续钢混组合梁结构分析与研究

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中文摘要：首先介绍了钢混组合梁桥的研究背景以及工程概况,对组合梁建立了Midas Civil有限元模型,对钢混组合梁的结构进行了验证,同时对组合梁施工阶段的力学性能进行了分析.结果表明,该钢混组合梁桥满足规范要求,施工过程中钢梁以及桥面板的最大拉应力出现在墩顶位置处,最大压应力出现在跨中;施工过程中组合梁最大位移发生在跨中,且随施工的进行跨中位移逐渐增大;各个施工阶段中最大拉压应力以及最大位移均出现在二期完成阶段.

作者：

陈剑文、茹超、李建强、颜川珉、程潜、钟志良

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作者单位：

杭州市交通工程集团有限公司,浙江杭州 310007

中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,北京 100120

关键词：

连续钢混组合梁结构分析施工阶段分析

出版年：

2024

交通建设与管理

影响因子：0.937

ISSN：1673-8098

年,卷(期)：2024.(3)

参考文献量4