摘要
在铁路工务领域，无缝线路钢轨纵向应力和锁定轨温的实时监测是一个世界性的难题，其钢轨纵向应力的大小，主要取决于实际轨温和锁定轨温的差值。以60kg/m钢轨为例，钢轨锁定后，轨温相对锁定时的温度每变化1℃，钢轨将产生约19.2kN的纵向应力，钢轨的纵向应力是靠轨道框架与道床之间的阻力来平衡的，过大的纵向应力对轨道的稳定性势必造成不良影响，也将对行车安全构成威胁。实时了解和掌握钢轨实际的轨温和纵向应力，及时预测发生胀轨跑道和钢轨折断的可能性，用以指导线路维修工作，建立无缝线路轨温监测系统是十分必要与重要的。事实证明，无缝线路轨温检测网的应用解决了实时监测钢轨的纵向应力和锁定轨温的难题，从而使工务线路养护工作有的放矢，减少了盲目作业；同时通过实时监测钢轨的纵向应力，及时发现断轨和胀轨事故征兆，实现事故预测，保障行车安全。
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