摘要
随着铁路第六次大面积提速，我国主要提速干线线路允许速度提高到200km/h，列车运行速度的提高，给工务部门线岔维修养护工作带来很大难度。特别是在有碴轨道、客货混跑的运行条件下，对线岔设备破坏性加大，轨道几何状态不易保持，因此提速地段的惯性晃车问题一直是困扰工务维修部门的难题。本文从充分利用既有动态检测资源着手，提出了消灭惯性晃车处所的整治方法,实现了病害的精确定位和工作量精确调查，使找准病害、干准项目等传统作业方式不易实现的目标得以实现，避免了盲目蛮干，实现了维修作业有的放矢，作业质量得到了保证，有效解决了提速干线的惯性晃车问题，实现了京哈线设备质量的常态优秀，旅客乘车舒适度得到明显提高。
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