摘要
随着科学技术的不断发展，盾构法现已变成中国城市轨迹交通隧道施工中一种重要的施工办法。在不远的将来，将有很多的盾构隧道投人运用。而各城市轨迹交通线路安全运营的前提之一是隧道构造的适用性良好。自1995年上海轨迹交通1号线投人运营后，王如路等人对1号线,2号线进行了监护，发现区间隧道构造的纵向不均匀沉降、渗漏水表象较显着，并在7号线发现道床与管片之间发作开裂和脱节的表象。同时，我国也曾于2009年末对上海轨迹交通1号线、2号线和8号线的有些区段进行调研，在所调研区段也发现隧道构造存在不同程度的渗漏水及微裂缝等表象。因此，为确保这些盾构隧道的正常运用，有必要对其进行科学维护。这儿所说的“维护”包括两方面的内容：一方面是构造查看，另一方面是保养修理、病害处治。
NETL
NSTL
万方数据