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我国汽车行业维护自主知识产权利益的路径选择
我国汽车行业维护自主知识产权利益的路径选择
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中文摘要：
2006年我国汽车整车进口关税平均降至25％，零部件进口关税降至10％，中国汽车行业至此完成了其入世承诺，随之而来的确实将要面临的巨大冲击。本文是作者对中国知识产权利益研究的个例研究，通过前期对知识产权利益平衡理论的研究，本文着重对汽车行业维护自主知识产权利益路径的选择进行了分析。
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作者：
董云
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作者单位：
上海开放大学 上海 200433
关键词：
自主知识产权
WTO
TRIPs协议
出版年：
2014
商品与质量(科教与法)
中国保护消费者基金会
商品与质量(科教与法)
ISSN：
1006-665X
年,卷(期)：
2014.
(6)
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