传统的砼包管施工笨重,生产工艺复杂,且作业时间较长,作业量大,自重大,若现场加工砼强度不能达到设计要求,需在加工厂进行加工.周转过程中容易磕碰、出现缺棱掉角等情况,砼外观质量难以保证,导致实际配重低于出厂设计值,降低了砼配重层安全性与质量.砼包管稳定性差,随着温度、湿度、环境介质的变化,容易引发体积变化,产生裂纹等内部缺陷,直接影响使用寿命.针对此类问题,本文基于洞头区陆域引调水工程海上工程施工技术,对海底管道底拖配重方式进行研究,提出了新型的配重方式,根据数据计算,采用注水配重和对管道加设浮筒的新型配重方式,具有操作简单、可控性高、安全系数高等特点,可为海底管道底拖施工工艺的发展奠定基础.
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