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包兰铁路沙坡头段人工植被区生境与植被变化研究

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综合土壤、气候、植被等诸多因子,结合时间尺度上的环境变迁对植被的变化进行了研究.结果表明,(1)沙子水分随着人工植被建立时间延长而线性地减少,30a后人工植被的水分得以稳定,对降水量增加的响应也变弱.(2)虽然人工植被盖度有所下降,但以油蒿为建群种的群落能够适应沙坡头环境的变化,不断的自我繁衍,保持可持续性.(3)随着环境的变化,该地的生物多样性增加了;藻类、藓类以及浅根性植物和动物等的侵入,使简单的人工植被已演变到多层次的复杂的人工+自然生态系统.该生态系统能够维持草原化荒漠条件下较高的盖度,有利于沙面形成结皮并向成土过程发育,从而可保持固沙系统较长时期的稳定.
Changes of Habitat and Vegetation in Man-made Vegetation Area of Shapotou Section Along Baotou-Lanzhou Railway

于云江、林庆功、石庆辉、刘家琼

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北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点试验室,北京师范大学资源科学研究所,北京,100875中国科学院沙坡头沙漠试验研究站,甘肃兰州,730000

兰州铁路局中卫固沙林场,宁夏中卫,751702

中国科学院沙坡头沙漠试验研究站,甘肃兰州,730000

人工植被 稳定性 沙结皮 复合生态系统

中国科学院寒区旱区环境与工程研究所沙坡头沙漠研究站基金铁道部科研项目国家重点基础研究发展计划(973计划)

20002120000 18604

2002

生态学报
中国生态学学会,中国科学院生态环境研究中心

生态学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：2.191
ISSN：1000-0933
年,卷(期)：2002.22(3)
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