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悬挂式单轨车辆悬吊梁强度分析

Strength Analysis of Suspended Beam of Suspension Monorail Vehicle

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研究某新型悬挂式车辆转向架,对其悬吊梁部件进行静强度和疲劳强度分析.根据EN13749、UIC615等相关标准,分析悬吊梁的载荷传递和各运营工况状态,建立模拟超常工况和运营工况的载荷组合.使用CATIA软件进行三维建模,提取三维模型文件导入HyperMesh软件中进行有限元模型的创建.选择ANSYS软件计算悬吊梁在各工况下的静强度,最后使用Goodman疲劳极限图对悬吊梁结构进行疲劳强度分析.计算结果表明:悬吊梁应力最大位置为抗侧滚止挡处,且整体结构在各工况下满足静强度和疲劳强度要求.

马登峰、王伯铭

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西南交通大学机械工程学院,四川成都610031

悬挂式单轨车辆 悬吊梁 强度分析

四川省科技计划支撑项目

2016GZ0337

2020

机械工程与自动化
山西省机电设计研究院 山西省机械工程学会

机械工程与自动化

影响因子：0.251
ISSN：1672-6413
年,卷(期)：2020.(6)
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