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考虑绕城高速公路入口匝道路网配流模型

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基于匝道控制模型和交通配流分析模型,分析了绕城高速公路入口匝道交通拥挤以及排队回溢现象.针对该问题建立DUO最小目标的包含绕城高速公路入口匝道路网配流线性模型,缓解拥堵路段交通压力并提高非高峰期该路段的利用率,能够较为明显的提高路网的运行效率.

王泽宇

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兰州交通大学交通运输学院,甘肃 兰州730070

匝道控制 交通路网配流 最优控制

国际自然科学基金

51468035

2016

山西青年(下半月)

山西青年(下半月)

ISSN：
年,卷(期)：2016.(1)
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