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基于"互联网+"时代下出租车资源配置的研究

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近年来,出租车逐渐成为重要交通工具,"打车难"问题备受关注.本文建立了供求匹配模型分析出租车匹配现状,从收益角度评价现有补贴方案实施效果,运用动态规划模型设计出新型补贴方案,缓解市民打车压力.

蒋玲、张金秋、周晓岚

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华北理工大学经济学院

华北理工大学管理学院

供求匹配型 动态规划 出租车资源配置

2020

神州
中国通俗文艺研究会

神州

ISSN:1009-5071
年,卷(期):2020.(10)
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