数字化用户2019,Vol.25Issue(8) :285.

基于优化算法的电动汽车充放电优化管理问题求解

黄一洪
数字化用户2019,Vol.25Issue(8) :285.

基于优化算法的电动汽车充放电优化管理问题求解

黄一洪1
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  • 1. 071003 华北电力大学(保定) 河北 保定
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摘要

本文通过遍历寻优算法分析了在不同充电功率等级的比例分别为多少时既可以满足用户的需求,也能减少设备投资,降低电动汽车充电负荷峰谷差.首先用已知数据中的充电电量比充电时长求得电动汽车的最小充电功率Pmin,并根据Pmin对整体数据进行排序,按10%、40%和50%将排序后的电动汽车的充电功率等级划分为三级,根据电动汽车的充电功率求得电动汽车实际充电时长,此值与开始充电时刻相加求得电能流动停止时刻,通过累加所有车辆在各个时间段的功率之和进行绘图,得到充电负荷曲线.对于求解最优充电功率等级比例,先设定三个等级的比例为x,y,z,之后运用与求24小时充电负荷相同的方法建立含有未知数的满足用户需求量的约束条件,之后对设备投资Ymin和峰谷差?P分别赋予1:1的权值建立Amin目标函数,遍历所有可能的比例,求得当三个等级之比为48:51:1时,最少设备投资140900000元,最小峰谷差18810kW.

关键词

电动汽车充放电/遍历寻优/谷峰差

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出版年

2019
数字化用户

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ISSN:
参考文献量1
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