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高速动车组列车停靠方案设计—以大西客专"太原-西安"段为例

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较合理的列车停靠方案能够有效提高列车运输效率.基于该问题,本文通过既有客运列车车次停靠方案评价体系,基于既有车次的停靠频次、停靠时间段、车次客流量等相关因素,以实际情况为前提,构建车次停靠方案.并通过与既有方案的对比,车站服务频次可满足旅客需求,验证了方案的有效与合理性.车次、人流量等数据截取2019年3月我国动车组列车调图后日常时刻数据(非春运期).

刘逸凡、乔文静、张志伟、陈泽裕、康盼迪

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065000 北华航天工业学院建筑工程学院 河北 廊坊

065000 北华航天工业学院经济管理学院 河北 廊坊

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列车运输效率 停靠方案评价体系 车站客流量 设计方案

2019

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ISSN：
年,卷(期)：2019.25(10)
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