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城市高峰期公交出行行为与均衡模型研究

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随着城镇一体化的建设与发展,城市骨架建设范围越来越大,直接导致人们出行时间长,城市公共交通系统的拥挤现象有目共睹.基于此,文章以城市公共交通系统的出行行为展开研究,根据用户Wardrop原则,建立乘客的乘车行为模型,旨在为公交运营体系更好地掌握人们的出行需求,调整运行方案,以此提高公共交通的吸引力,为提升城市公交出行的选择比重做好铺垫.

李萌萌、杨博识、孙一博

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城市公交 均衡模型 出行成本

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ISSN：
年,卷(期)：2019.(11)
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