乘用车转向系统力矩波动优化方法

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中文摘要：乘用车转向系统直接与驾驶员接触,驾驶员通过方向盘对车辆进行横向控制.驾驶时,方向盘反馈给驾驶员的手感对驾驶体验有重要影响,转向传动轴普遍使用十字轴万向节传递扭矩,而十字轴万向节是不等速万向节,为保证方向盘手感,需要合理布置转向传动轴,将转向系统的不等速性降至5％以内.本文详细阐述了设计过程中,对转向传动轴的布置优化方法.

作者：

贾建华

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作者单位：

071000 长城汽车股份有限公司HAVAL技术中心河北保定

关键词：

乘用车转向系统十字轴万向节力矩波动布置优化计算校核

出版年：

2019

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ISSN：

年,卷(期)：2019.(37)

参考文献量1