某燃油控制装置改进设计研究

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中文摘要：某型发动机在研制过程中出现了慢车状态掉转故障.通过对燃油控制装置的结构原理进行研究,认为功率凸轮受力不平衡和型面设计不合理致使凸轮位置发生了偏离,从而导致了故障发生.通过对燃油控制装置的复位弹簧座尺寸和功率凸轮型面进行改进设计,并对改进后的燃油控制装置进行了试验验证,试验结果表明改进设计合理、有效解决了慢车状态掉转故障,满足了飞机的使用要求.

作者：

李耀、杨春来、黄勇

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作者单位：

412002 中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲

关键词：

航空发动机燃油控制装置掉转

出版年：

2019

数字化用户

ISSN：

年,卷(期)：2019.25(45)

参考文献量1