摘要
城市道路运输压力持续增加,导致路面损坏问题频发,维护费用高昂.为解决这一问题,本研究选取 3 种新型道路材料(SMA沥青混合料、纤维稳定土、粉煤灰基复合材料)作为研究对象,采用理论分析与试验测试相结合的方法,系统评价不同材料的抗压、抗疲劳性能.研究表明,SMA混合料抗滑性能提升 15%,疲劳寿命延长 30%;纤维稳定土材料获取简便、施工方便,寿命提高 20%;粉煤灰复合材料抗冻性增强 15%.综合各材料的性能指标、寿命、施工成本等因素分析,证明 3 种新型材料相比传统材料,合理性更高,可明显降低道路损毁频率、提高抗压抗疲劳性能,为城市道路建设提供了经济高效的材料选择.
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