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铁路建设对黄土高原景观生态格局的干扰研究

Research on the Disturbance Scale and Characteristics of Landscape Ecological Pattern Caused by Railway Construction in Hilly Areas of the Loess Plateau

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研究目的:对于经济发展落后、生态环境脆弱的黄土高原地区,铁路建设在驱动区域快速发展的同时,给生态环境带来较大压力.通过对太中银铁路(离石-柳林段)建成前后沿线不同缓冲范围的景观指数与土地利用类型进行对照分析,揭示铁道工程对沿线景观格局的干扰尺度以及干扰范围内的景观生态影响.研究结论:(1)沿线1.5 km范围内是铁路建设的景观生态强干扰区,沿线4 km范围外的区域景观生态格局基本不受铁路建设影响;(2)铁路建设干扰范围内草地和林地类型的景观生态格局会受到强烈破坏,但后期能够得到良好修复;(3)铁路建设是沿线城镇发展的强驱动力,建设用地沿铁道方向扩张聚集,形成干扰范围内的优势斑块,这一过程中建设用地对耕地、水体的侵占会进一步引发耕地对草地的侵占,对区域生态平衡造成一定影响;(4)本研究结论可为黄土高原地区铁路规划与建设过程中的生态环境保护提供科学依据和实践指导.

张秦英、雷泽鑫、曹磊

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天津大学,天津300072

铁路建设 景观格局 干扰尺度 黄土丘陵沟壑区 太中银铁路

国家自然科学基金重点项目

51838003

2021

铁道工程学报
中国铁道学会 中国铁路工程总公司 中国中铁股份有限公司

铁道工程学报

CSTPCD北大核心EI
影响因子：0.996
ISSN：1006-2106
年,卷(期)：2021.38(11)
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