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基于合肥动车所上盖开发案例的动车所立柱区线间距研究

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随着国家经济逐步增长,城市发展迅速,人民对环境美观、商业价值等需求也越来越高,如何有效利用动车所及其周边土地,提高开发效益,并使动车所融入城市,值得设计人员更深入地探讨.本文综合分析作业通道宽度和建筑物限界、盖板柱结构基础、周边环境、土地开发等四大影响因素,研究在考虑动车所上盖开发影响下的动车所立柱区线间距设计问题.本文以合肥动车所上盖综合开发为例,动车所存车场需增设上盖结构物,在线间增加盖板柱网,动车所立柱区线间距需相应调整,通过对四大影响因素分析,研究得出合肥动车所立柱区直线段线间距为6.7m、咽喉区最小线间距为6.3m,并基于此提出跨4股的上盖开发柱网布置方案,对后续动车所上盖开发研究有一定的参考意义.
Discussion on the design of line spacing of pillar lot considering the superstructure development of Hefei EMU

凌铭君

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中铁第四勘察设计院集团有限公司线站院 武汉 430063

动车所 上盖开发 立柱区线间距研究 影响因素分析

2022

铁道勘测与设计
铁道部第四勘测设计院

铁道勘测与设计

ISSN:
年,卷(期):2022.(4)
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