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模型参数对直喷汽油发动机喷雾特性的影响

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基于单向耦合模拟方法,研究了湍流模型参数、单向耦合模型参数和破碎模型参数对喷雾贯穿距和粒径的影响。结果表明,湍流模型参数Cε1和RT(Rayleigh-Taylor)破碎模型尺寸参数CRT对喷雾贯穿距的影响最大,KH(Kelvin-Helhmoltz)破碎模型尺寸参数CKH和CRT对粒径的影响最大。在此基础上建立了适用于不同工况的高精度喷雾模型,标准Spray G工况下,模拟结果与实验结果误差在3%以内;不同环境气体密度下,多种工况的模拟结果与实验结果误差在10%左右。
Effects of Model Parameters on Spray Characteristics of Gasoline Direct-Injection Engines
This paper investigates the effects of turbulence model parameter,one-way coupling model parameter,and break-up model parameters on spray penetration and droplet size based on the VOF-spray one-way coupling model.The results indicate that the RANS constant Cε1 and the RT model size constant CRT have the greatest effect on the spray penetration,and size constants CKH and CRT have the greatest effect on the droplet size.Based on the above analysis,it establishes a high precision spray model for different working conditions.The error between experiment and simulation is within 3%for standard Spray G condition,and around 10%error for different ambient gas densities.

enginemodel parametersspray penetrationdroplet size

冷鹏飞、胡超群、杨春雨、阮慧琳、赵文伯、于洋、李理光、吴志军

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同济大学 汽车学院,上海 201804

发动机 模型参数 贯穿距 粒径

国家自然科学基金上海市自然科学基金

U183217919ZR1460200

2024

同济大学学报(自然科学版)
同济大学

同济大学学报(自然科学版)

CSTPCD北大核心
影响因子:0.88
ISSN:0253-374X
年,卷(期):2024.52(9)