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CRH2型动车组转向架构架结构仿真分析及优化

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以CRH2型动车组列车上的SKMB-200型转向架构架为研究对象,运用计算机建模和有限元分析法对转向架构架进行结构设计及优化.采用CATIA建立SKMB-200型构架模型,并利用ANSYSWorkbench对超载工况下不同材料的构架进行有限元强度分析.仿真结果表明:在超载工况下,相比于碳素结构钢Q345R,铝合金材料的最大应力较小且综合性能更好,说明用铝合金材料制造转向架构架优于用碳素结构钢Q345R;在确保构架强度合格的条件下,对构架强度薄弱部分的侧梁进行优化,经优化后的构架最大变形量减少了2.48％,最大应力减少了13.5％.
Simulation Analysis and Optimization of Bogie Frame Structure of CRH2 EMU

徐祥书、李广军、钱佳林

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江苏理工学院 汽车与交通工程学院,江苏 常州 213001

转向架构架 有限元分析 优化设计

2022

10.13853/j.cnki.issn.1672-3708.2022.06.007

台州学院学报
台州学院

台州学院学报

CHSSCD
影响因子：0.283
ISSN：1672-3708
年,卷(期)：2022.44(6)
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