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面向自动驾驶的高精地图模型及关键技术

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高精地图作为自动驾驶中不可或缺的环节,其发展将在很大程度上影响自动驾驶水平.现有高精地图模型多样,面向机器思维不足,缺乏面向"人-车-路-图"的系统思维.基于分层更明确、要素更全面和用户特征更突出三方面的考量,细化和充实四层一体化高精地图模型,详细阐述了静态数据层、道路实时信息层、车辆动态信息层和用户模型层的内容和功能;指出了高精地图云边端协同更新机制、路口安全信息框架、交通事件驱动的导航决策3个关键技术如何支撑自动驾驶全局和局部路径导航决策以及车辆控制;从感知、定位、决策、控制4个层面解释了高精地图平台对自动驾驶的支持.
High Definition Map Model for Autonomous Driving and Key Technologies
High definition(HD)map is an indispensable part of autonomous driving,and its development will greatly affect the level of autonomous driving.The existing HD map models are diverse,lacking the systems thinking of"human-vehicle-road-map",andthe vehicle-oriented consideration is not thought-ful enough.Based on the consideration of more explicit layers,more comprehensive elements and more prominent user characteristics,we attempt to refine and enrich the data logic structure of intelligent high precision map,and elaborate the contents and functions of static data layer,road real-time information layer,vehicle dynamic information layer and user model layer in detail.We point out three key technologies,the collaborative updating mechanism of"cloud-edge-vehicle",the intersection safety information frame-work,and the navigation decision-making driven by traffic event.It describes how these three key technolo-gies support the global and local path navigation decisions and the control of autonomous vehicle.Decision supports of HD map for autonomous driving are explained from four aspects,perception,positioning,deci-sion-making,and control.

autonomous drivingHD map modelnavigation decision

应申、蒋跃文、顾江岩、刘之林、梁沅宜、郭迟、刘经南

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武汉大学资源与环境科学学院,湖北 武汉,430079

武汉大学地理信息系统教育部重点实验室,湖北 武汉,430079

武汉大学地球空间信息技术协同创新中心,湖北 武汉,430079

武汉大学卫星导航定位技术研究中心,湖北 武汉,430079

湖北珞珈实验室,湖北 武汉,430079

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自动驾驶 高精地图模型 导航决策

国家重点研发计划

2021YFB2501101

2024

武汉大学学报(信息科学版)
武汉大学

武汉大学学报(信息科学版)

CSTPCD北大核心
影响因子:1.072
ISSN:1671-8860
年,卷(期):2024.49(4)
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