摘要
以目前在建某盾构地铁隧道为背景,利用数值模拟与现场监测相结合的研究方式,从控制居民楼的绝对沉降与差异沉降角度研究居民楼的安全性,用数值模拟对双曲线地铁隧道下穿居民楼的施工工法进行了对比分析,得出了最佳施工方案,并对比现场监测与数值模拟的沉降结果,二者吻合度较好.研究结果表明:与直线段相比,曲线段施工影响范围沿着隧道开挖轨迹逐渐涉及整个居民楼,范围上表现出不对称性,居民楼向f测点倾斜.施工影响范围内曲线段地铁隧道下穿施工时越靠近居民楼其差异沉降越小,越远离差异沉降越大,隧道施工中差异沉降对建筑物稳定性影响显著,需严格控制.与现场监测相比,数值模拟得出的沉降值较大,但二者偏差率多数均在 10%以内,数值模拟结果可作为工程施工依据,按工况一(左线先贯通,再施工右线)施工时居民楼和隧道沉降相对较小.数值模拟优化方案可知,双线地铁隧道下穿施工时,为控制建筑物的绝对沉降和差异沉降均较小,确保建筑物安全施工,应先施工距离建筑物较远的隧道,随后施工较近的隧道.
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