摘要
针对成都双流国际机场近距双跑道的容量进行了相关研究,分别建立了进场跑道容量模型和离场跑道容量模型.并根据成都双流国际机场的相关特点,建立了一起一降运行模式下的跑道容量模型,并借鉴了美国尾流分类新标准(RECAT),利用MATLAB软件对跑道容量进行了相关计算.最终得出了在引入RECAT的条件下,成都双流国际机场的近距双跑道容量能够理论上提升12.3％.
基金项目
国家重点研发计划(2016YFB0502403)
国家重点研发计划(2018YFC0809500)
近地阶段飞机尾流演化与风险控制关键技术(U1733203)
大学生创新创业项目(S202010624096)
NETL
NSTL
维普
万方数据