科技与创新2021，Issue(12) ：17-18,21.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2021.12.008

基于CATIA-DMU四连杆悬架不同运动副仿真对比研究

王永卫 韩权武
科技与创新2021，Issue(12) ：17-18,21.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2021.12.008
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据

基于CATIA-DMU四连杆悬架不同运动副仿真对比研究

王永卫 1韩权武1
扫码查看

作者信息

  • 1. 北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京 101300
  • 折叠

摘要

四连杆悬架是独立悬架形式一种,在悬架运动过程需要校核零部件及周边的间隙,CATIA-DMU模块可以较方便地建立运动模型进行运动仿真.但四连杆悬架属于空间四杆机构,按照空间结构自由度计算属于过约束,因此需要对约束进行处理.讨论托曳臂和前束调整杆与后副车架、车身连接部位运动副不同建立方法,仿真对比轮心点位移,确定较合适的四连杆悬架DMU运动仿真校核.

关键词

四连杆悬架/DMU/运动副/仿真

引用本文复制引用

出版年

2021
科技与创新
中国计算机用户协会

科技与创新

ISSN：1008-0570
参考文献量1
段落导航相关论文