科技与创新2021，Issue(15) ：93-94.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2021.15.041

箱涵开挖及回填加载对下卧地铁区间的影响分析

董志超 石湛
科技与创新2021，Issue(15) ：93-94.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2021.15.041
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箱涵开挖及回填加载对下卧地铁区间的影响分析

董志超 1石湛1
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  • 1. 长江勘测规划设计研究有限责任公司,湖北 武汉 430010
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摘要

以长沙市某地铁区间上方新建道路工程为例,通过建立三维有限元地层模型与二维荷载结构模型,分析箱涵基坑开挖及道路路基回填加载对下卧地铁区间的影响.结论表明在中风化泥质粉砂岩地层条件下,细化施工组织,采用分部跳舱开挖降低卸荷效应,减少基坑暴露时间,回填轻质路基材料减少加载等措施可有效控制既有隧道的竖向位移与受力,设计思路与经验可为类似工程提供参考.

关键词

基坑开挖/跳舱施工/盾构隧道/变形影响

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出版年

2021
科技与创新
中国计算机用户协会

科技与创新

ISSN：1008-0570
被引量1
参考文献量1
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