科技与创新2021，Issue(16) ：83-84,87.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2021.16.037

FSEC赛车整车性能分析及优化

吴思宇 潘嘉伦
科技与创新2021，Issue(16) ：83-84,87.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2021.16.037
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据

FSEC赛车整车性能分析及优化

吴思宇 1潘嘉伦1
扫码查看

作者信息

  • 1. 武汉理工大学国际教育学院,湖北 武汉 430070
  • 折叠

摘要

以多体动力学作为理论基础,借助车辆动力学仿真软件VI-CarRealTime工具,搭建了武汉理工大学2020赛季E22型纯电动方程式赛车的整车虚拟样机.优化了车辆的悬架系统.通过虚拟工况的模拟仿真结果分析了赛车的稳态转向特性,对四轮定位参数进行了优化并且与特定工况进行匹配.经过优化匹配后的赛车,转向特性更加符合车队驾驶员的操控习惯,提升了赛车的操控稳定性,为大学生方程式赛车的整车设计流程节省了优化周期,并且为FSEC赛车的设计和优化提供了参考.

关键词

大学生电动方程式赛车/整车性能优化/操控稳定性/四轮定位参数

引用本文复制引用

出版年

2021
科技与创新
中国计算机用户协会

科技与创新

ISSN：1008-0570
参考文献量2
段落导航相关论文