摘要
以广州地铁11号线广州火车站—流花路站区间隧道工程为依托,对该类砂岩地质条件下小净距、大断面双洞双线隧道下穿运营线盾构隧道的开挖方法与施工工艺展开研究,介绍了小净距、大断面隧道下穿运营地铁盾构隧道施工技术,包括上台阶悬臂掘进机开挖、下台阶爆破设计开挖及岩柱加固、防渗堵漏及运营线路沉降监测及跟踪注浆技术.隧道开挖完成后,监测结果表明,隧道开挖及支护完成监测数据趋于稳定,隧道净空收敛累计最大值﹣6.6 mm,拱顶沉降累计最大值﹣11.9 mm,地表沉降累计最大值﹣11.84 mm,周边建筑物沉降累计最大值﹣4.87 mm;隧道上方运营地铁盾构隧道高程累计最大位移量为﹣5.65 mm,横向累计最大位移量为﹣4.36 mm,纵向累计最大位移量为﹣2.05 mm,均满足设计及规范要求,验证了隧道开挖方案的安全性、有效性,可为类似工程提供参考.
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