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基于DPM模型的压裂管线弯头冲蚀磨损影响因素分析

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为进一步研究水力压裂工况条件对压裂管线90°弯头冲蚀磨损的影响规律,采用CFD(Computational Fluid Dynamics,计算流体力学)方法建立弯头流场仿真模型,基于Fluent软件中DPM(Discrete Phase Model,离散相模型)研究了压裂流体速度、支撑剂颗粒直径和质量流量对管线弯头部位冲蚀磨损的影响.结果表明,弯头冲蚀磨损主要集中在弯头外侧内壁面,最大冲蚀磨损区域出现在弯头与出口直管段连接处;冲蚀速率随流体速度增大呈指数增长,在质量流量大于1.7 kg/s、流体速度为25 m/s时颗粒直径增大引起冲蚀速率增幅最大;质量流量增大会促进冲蚀速率随粒径的增大而升高,冲蚀速率随着粒径的增大则会出现先增大再减小最后趋于稳定的现象.

朱红波、唐礼俊、周永新

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克拉玛依职业技术学院,新疆 克拉玛依 834000

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DPM 压裂 弯头 冲蚀磨损

新疆维吾尔自治区自然科学基金克拉玛依市科技计划创新人才项目

2021D01F4420212022hjcxrc0065

2024

10.15913/j.cnki.kjycx.2024.01.002

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ISSN：1008-0570
年,卷(期)：2024.(1)
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