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ACF旋翼主动控制技术的现状与发展

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直升机的振动抑制一直是直升机设计和研究的重难点,围绕直升机主动控制技术中的主动控制后缘襟翼(Actively Controlled Flap,ACF)技术介绍了相对于其他方法的优点.从内外2个部分梳理归纳了ACF的发展历程,由内主要总结了几种国外设计验证的不同构型的压电驱动器,向外则归纳了几种常用的外环减振控制算法发展过程,通过对比分析论证了不同算法的优点和缺点.最后结合ACF旋翼主动控制技术现状与发展脉络阐述分析了ACF振动控制方法的技术潜力及进一步发展过程中亟待解决的几个关键点.

朱棣文、胡和平

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中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室,江西 景德镇 333001

主动控制 控制算法 直升机 旋翼动力学

2024

10.15913/j.cnki.kjycx.2024.01.004

科技与创新
中国计算机用户协会

科技与创新

ISSN：1008-0570
年,卷(期)：2024.(1)
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