摘要
为保障列车运行的质量,针对受干扰的列车,对其及后续车辆进行调整.以总晚点时间最小为目标,并结合列车实际运行情况,综合考虑列车停站、区间运行及追踪间隔等约束,在此基础上设计列车运行调整模型.在传统烟花算法(FWA)的基础上,采用效率更高的锦标赛选择策略进行优化,设计适用于此类问题的求解算法,并与其他3种算法进行对比.算例结果表明,烟花优化算法(IFWA)具有较好的性能,可以为铁路部门提供现实性参考.
基金项目
内蒙古自治区科技计划项目(2022YFSJ0040)
自治区直属高校基本科研业务费项目(JY20220170)
维普
万方数据