科技与创新2024，Issue(2) ：117-119.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2024.02.034

高铁隧道可溶岩地层聚能光面爆破开挖技术

杨学营
科技与创新2024，Issue(2) ：117-119.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2024.02.034
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高铁隧道可溶岩地层聚能光面爆破开挖技术

杨学营1
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作者信息

  • 1. 中铁三局集团广东建设工程有限公司,广东广州 511493
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摘要

某高铁隧道洞身穿越可溶岩、岩堆及断层破碎带,隧道施工面临缓倾软质岩隧底变形、拱部塌方、岩溶段突水突泥等风险源.为确保隧道施工安全,减少和控制隧道超欠挖量,利用聚能爆破爆破能集中、方向相对准确等特点,提高了隧道周边轮廓成型效果,优化增大隧道周边眼间距,减少钻孔量和火工品消耗量,同时减少周边眼装药量,降低爆破对周边围岩的振动影响.现场实际数据显示,采用聚能爆破在隧道超欠挖量、喷射混凝土用量分别是采用光面爆破方法相同指标的28.6％、45.3％,取得了良好的应用效果.

关键词

高铁隧道/聚能爆破/超欠挖/消耗量

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出版年

2024
科技与创新
中国计算机用户协会

科技与创新

ISSN：1008-0570
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