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穿越矿区的高速公路地表形变分析与评价

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针对穿越矿区的高速公路形变监测的两大特点,采用2020年1月至2022年6月覆盖山西省的7个图幅共322幅Sentinel-1A影像,利用Stacking-InSAR技术对山西省穿越矿区的5条高速公路沿线6km范围内的地表形变进行监测.结果表明,研究区形变速率集中在-191.038～53.415 mm/年,最大累计沉降值达到427.628 mm.沉降现象集中在高速公路穿越矿区的路段,说明矿区开采对高速公路沿线地表沉降影响较大,本研究的开展可为山西省高速公路建设中应对矿区开采的不良影响提供科学依据.

汪雯雯、孙志杰、冯婧、王曼琦、熊威

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山西省煤炭地质物探测绘院有限公司自然资源部矿业城市自然资源调查监测与保护重点实验室,山西晋中 030600

地质灾害监测预警与防治山西省重点实验室,山西晋中 030600

山西省交通科技研发有限公司黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西太原 030000

太原理工大学,山西太原 030024

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高速公路 矿区 Stacking-InSAR 形变监测

2024

10.15913/j.cnki.kjycx.2024.03.030

科技与创新
中国计算机用户协会

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ISSN：1008-0570
年,卷(期)：2024.(3)
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