科技与创新2024,Issue(7) :10-12,17.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2024.07.002

八堡船闸大体积混凝土水化热特性仿真分析

赵殿鹏 李慈慈 孔增增 姚平 李佩伦
科技与创新2024,Issue(7) :10-12,17.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2024.07.002

八堡船闸大体积混凝土水化热特性仿真分析

赵殿鹏 1李慈慈 2孔增增 3姚平 4李佩伦5
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作者信息

  • 1. 浙江省交通工程管理中心,浙江 杭州 311215
  • 2. 浙江交通职业技术学院,浙江 杭州 311112
  • 3. 杭州交投建设工程有限公司,浙江 杭州 310004
  • 4. 中交第二航务工程局有限公司,湖北 武汉 430040
  • 5. 重庆交通大学河海学院,重庆 400074
  • 折叠

摘要

大体积混凝土施工中,温度控制是保证工程质量的重要环节.依托工程实际,考虑不同季节影响,开展了冷却水管温控措施下船闸闸首大体积混凝土仿真,分析了船闸闸首混凝土中温度场分布特性以及温度应力、安全系数随龄期变化规律.结果表明,低温季节工况下混凝土中最高温度为39.3℃;常温季节工况下最高温度达到54.4℃,相比低温季节工况增加了38.42%;高温季节工况下最高温度达到56℃,相比低温季节工况增加了42.49%;闸首混凝土安全系数随龄期先增加后减小,后期安全系数大于1.4,安全系数保证率大于85%,满足现场要求,表明设计温控措施具有较好的温控效果.该研究可为类似工程提供参考.

关键词

船闸工程/大体积混凝土/温控措施/有限元仿真

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基金项目

浙江省交通质监行业科技计划(ZJ201904)

出版年

2024
科技与创新
中国计算机用户协会

科技与创新

ISSN:1008-0570
参考文献量6
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