摘要
随着城市轨道交通全自动运行线路的建设,列车运行的自动化管理水平得到较大提高,也极大地减少了地铁运维人员的工作量.列车自动化水平的提高,对系统应急处理的要求也越来越高.在传统项目中突发异常灾害时,司乘人员可第一时间进行灾害应急处理,但对于全自动运行的线路而言,异常灾害的应急处理全部由系统及中央操作人员进行处置.因此,全自动运行线路对系统灾害应急处理及联动、安全防护及智能化水平提出了更高的要求.主要对轨道交通几种常见的异常灾害类型结合实际运行场景进行了分析,通过全自动运行信号系统及接口功能设计实现应急联动及运营安全防护.
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