云南省思茅至澜沧高速公路思茅段某隧道地应力特征研究

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中文摘要：通过对隧道SSK116480钻孔进行现场原位地应力测试,在198～285 m测试深度范围的最大水平主应力σH为5.8～8.3MPa,最小水平主应力σh为5.0～6.0 MPa,垂直应力(自重应力)σZ为5.4～7.7 MPa.在钻孔测试深度范围内水平主应力与自重应力之间总体具有σH＞σZ＞σh的关系,表明测区应力场以水平应力场为主.实测最大水平主应力方位为N48°W-N61°W,为NW向,与初设隧道轴线方向成较大等角度相交,地应力对隧道围岩稳定性相对不利.

作者：

曹建伟、田成富、殷立阳、王建军

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作者单位：

湖北省地质局地球物理勘探大队,湖北武汉 430056

关键词：

思茅至澜沧高速公路隧道地应力大变形

出版年：

2024

DOI：

10.15913/j.cnki.kjycx.2024.10.024

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ISSN：1008-0570

年,卷(期)：2024.(10)

参考文献量5