科技与创新2024，Issue(10) ：97-100.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2024.10.024

云南省思茅至澜沧高速公路思茅段某隧道地应力特征研究

曹建伟 田成富 殷立阳 王建军
科技与创新2024，Issue(10) ：97-100.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2024.10.024
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云南省思茅至澜沧高速公路思茅段某隧道地应力特征研究

曹建伟 1田成富 1殷立阳 1王建军1
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作者信息

  • 1. 湖北省地质局地球物理勘探大队,湖北武汉 430056
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摘要

通过对隧道SSK116480钻孔进行现场原位地应力测试,在198～285 m测试深度范围的最大水平主应力σH为5.8～8.3MPa,最小水平主应力σh为5.0～6.0 MPa,垂直应力(自重应力)σZ为5.4～7.7 MPa.在钻孔测试深度范围内水平主应力与自重应力之间总体具有σH＞σZ＞σh的关系,表明测区应力场以水平应力场为主.实测最大水平主应力方位为N48°W-N61°W,为NW向,与初设隧道轴线方向成较大等角度相交,地应力对隧道围岩稳定性相对不利.

关键词

思茅至澜沧高速公路/隧道/地应力/大变形

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出版年

2024
科技与创新
中国计算机用户协会

科技与创新

ISSN：1008-0570
参考文献量5
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