关于A321neo机型"着陆载荷大"超限事件频发的探讨

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万方数据

中文摘要："着陆载荷大"超限监控事件作为航空公司机队运行的重要风险监控指标,常用于反映机型的运行品质.尽管"着陆载荷大"超限监控事件本身受到的关注度很高,却很少有人对事件探测逻辑本身的合理性进行讨论.旨在通过QAR样本数据的分析,对比A321neo机型与A321ceo机型的操纵结果,分析A321neo机型与A321ceo机型的载荷分布特点、飞机接地时的起落架压缩状态,并试着总结A321机型更加理想的探测逻缉和超限标准.

作者：

王伟、杨皓淋

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作者单位：

中国国际航空股份有限公司西南分公司,四川成都 610225

关键词：

大数据分析机型差异重着陆超限标准

出版年：

2024

DOI：

10.15913/j.cnki.kjycx.2024.14.001

科技与创新

中国计算机用户协会

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ISSN：1008-0570

年,卷(期)：2024.(14)