科技与创新2024，Issue(14) ：1-7.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2024.14.001

关于A321neo机型"着陆载荷大"超限事件频发的探讨

王伟 杨皓淋
科技与创新2024，Issue(14) ：1-7.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2024.14.001
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关于A321neo机型"着陆载荷大"超限事件频发的探讨

王伟 1杨皓淋1
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作者信息

  • 1. 中国国际航空股份有限公司西南分公司,四川成都 610225
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摘要

"着陆载荷大"超限监控事件作为航空公司机队运行的重要风险监控指标,常用于反映机型的运行品质.尽管"着陆载荷大"超限监控事件本身受到的关注度很高,却很少有人对事件探测逻辑本身的合理性进行讨论.旨在通过QAR样本数据的分析,对比A321neo机型与A321ceo机型的操纵结果,分析A321neo机型与A321ceo机型的载荷分布特点、飞机接地时的起落架压缩状态,并试着总结A321机型更加理想的探测逻缉和超限标准.

关键词

大数据分析/机型差异/重着陆/超限标准

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出版年

2024
科技与创新
中国计算机用户协会

科技与创新

ISSN：1008-0570
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