一种基于LCL谐振补偿的电动汽车双向无线充电控制方法的研究

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中文摘要：针对当前电动汽车无线充电控制系统控制策略较简单、抗干扰能力较弱的现状,提出一种基于LCL(串并联)谐振补偿的电动汽车双向无线充电控制方法.以LCL-BWPT(串并联谐振补偿-双向无线电能传输)系统为研究对象,从车主的角度出发,实现系统自治、独立运行,不需要集中控制器,考虑车主的意愿、电价以及EV(纯电动汽车)电池的荷电状态等.基于模糊控制理论推算出EV充/放电功率的参考值,以解决抗干扰能力弱、鲁棒性较差的技术问题.

作者：

庄会华、阮玉华、庄慧敏、曾永全

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作者单位：

昆明铁道职业技术学院,云南昆明 650000

成都信息工程大学控制工程学院,四川成都 610225

中国铁路昆明局集团有限公司,云南昆明 650000

关键词：

LCL谐振补偿模糊控制 LCL-BWPT系统 EV充/放电功率

基金：

云南省教育厅科学研究基金项目

项目编号：

2023J1921

出版年：

2024

DOI：

10.15913/j.cnki.kjycx.2024.15.002

科技与创新

中国计算机用户协会

科技与创新

ISSN：1008-0570

年,卷(期)：2024.(15)