膨胀性泥岩在中国分布广泛,穿越泥岩地层的高速铁路隧道在修建及运营过程中出现众多病害,不仅威胁铁路运营安全,而且病害处治难度极大.为了分析泥岩膨胀特性,研究膨胀性泥岩隧道修建技术,以中兰客专铁路工程为依托,开展泥岩矿物成分和膨胀特性试验,总结提出中兰客专膨胀性泥岩隧道修建技术.试验结果表明,中兰客专泥岩的矿物成分以石英、方解石和伊利石为主,亲水性矿物成分主要为伊利石,含量为15％～33％;泥岩遇水后膨胀率及膨胀力迅速增长,岩样自由膨胀率小于2％,侧限约束膨胀力约为250kPa,可能会对隧道结构造成较大膨胀荷载;中兰客专提出加深岩性试验、优化设计及分级控制、动态管理和强化监测的膨胀性泥岩隧道分级设计与施工技术.
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