摘要
为研究构造特征对斜拉桥钢桥面板受力性能的影响,从全桥模型计算结果中提取节段模型,从节段模型中提取子模型采用solid-solid子模型法进行精细化建模,建立了相应的横隔板-U肋、顶板-U肋焊缝子模型,并提取子模型的边界条件与荷载工况,分析在车辆荷载作用下,在最不利荷载工况下不同构造细节对钢桥面板受力性能的影响.结果表明,钢桥面板顶板-U肋尺寸的变化对U肋焊趾侧、U肋焊根侧、焊缝表面影响较小;对顶板焊趾、顶板焊根侧的应力影响较大,尺寸越大,影响幅度越大;横隔板厚度的增大,减小了U肋焊趾处疲劳节点的应力水平,增大了横隔板焊趾处以及弧形缺口疲劳节点的应力水平.
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