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滨海软土路基承载变形特性研究

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为了分析箱涵施工时滨海软土路基的承载变形特性,以青岛市胶州市上合大道配套交通建设项目为背景,运用有限元软件建立暗埋段地下通道三维数值计算模型,研究了既有道路下暗埋箱涵软土路基的沉降变化规律以及箱涵的变形特性.研究结果表明,路面整体沉降呈"W"形,箱涵两侧沉降呈"U"形,箱涵下部的沉降位移小于同一高度的土体沉降;对箱涵而言,箱涵两侧板的沉降要小于顶板和底板的沉降;箱涵顶板中心位置处的垂直土压力小于四周的土压力,且随着填土高度的增加,逐渐趋于0.通过研究,为类似滨海软土路基箱涵下穿工程提供参考.

刘元强、马思涛、吴绍娟、王鹏华、刘亚楠

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山东省路桥集团有限公司,山东 济南 250014

山东科技大学土木工程与建筑学院,山东 青岛 266590

滨海软土路基 箱涵 承载变形 土压力

2024

10.15913/j.cnki.kjycx.2024.24.020

科技与创新
中国计算机用户协会

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ISSN：1008-0570
年,卷(期)：2024.(24)