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某型装甲车用履带断裂分析

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装甲车训练时履带发生断裂,通过宏观检验、化学分析、力学测试、金相检验以及断口分析等手段,对取样的失效件进行综合分析.结果 表明:化学成分符合国家标准规定,硬度符合相应技术要求,金相组织均为回火索氏体,未发现异常组织,断口均为韧窝,装甲车履带的失效是由于在湿软且起伏较大的路面行进时,履带所受阻力过大导致履带销变形,进而导致端联器、诱导齿、导齿盖及履带板等相关部件非正常受力,在大阻力行进过程中部件局部位置受力过大,最终导致其过载断裂.建议增加履带销的截面积,评估装甲车行进过程中履带板所受阻力,根据受力情况重新设计履带销的合适壁厚,或采用实心履带销.若实心履带销仍不能满足强度要求,或考虑装甲车的整体负重,建议更换履带销使用材料,选择强度级别更高的材料以保证履带销的整体强度.
Analysis of cracking in tracks for a type of armored vehicle

刘龙、李南、罗志强

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钢铁研究总院中心实验室,北京100081

履带 韧窝断口 过载断裂

北京市自然科学基金新型中锰低密度层状双相钢的制备与性能研究项目

2182088

2020

物理测试
中国钢研科技集团有限公司

物理测试

影响因子：0.363
ISSN：1001-0777
年,卷(期)：2020.38(2)
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